トヨタ ２００系ハイエース
フロント廻りを、大破。
フロントからの損傷で、ルーフ・スライドドア付近まで、損傷が波及。。。
修理ついでに、現行Ⅲ型フェイスに変更も。。。
入庫時。
かなりの損傷です。
今回は車両保険がなく、実費修理ですが、オーナー様から、この個体をキレイに直して乗りたいとのご要望。
当社の持てる技術をフルに出して、丁寧に作業していきます。
使えるものは、板金修理で直します。
交換は最低限に抑えます。
フロント廻りは交換になるので、Ⅲ型現行フェイスに変更します。
ある程度、分解。
損傷部位の確認作業。。。
よじれてるのが分かるでしょうか。。。
フロントルーム内
センターピラー
フロントからの衝撃で、波及して後ろに下がってます。
通常より、センターピラーとスライドドアの隙間が狭くなってます。
センターピラー
フロントからの衝撃で、波及して後ろに下がってます。
通常より、センターピラーとスライドドアの隙間が狭くなってます。
左フロントピラー
直接、損傷を受けた部分。
グチャグチャです
ルーフ
完全にへしゃげてます。
フロントピラー・ルーフ 付け根廻り
折れてます。。。
左フロントドア 内部
ダッシュボードもへしゃげてます
ダッシュパネル へしゃげてます。
ダッシュボード、折れてます。
荒出し作業
荒出し作業
運転席・助手席内部を分解するため、ある程度、骨格を引っ張り出します。
ダッシュボード分解。。。
ダッシュボード内には、こんな太いホースメントがいます。
この鉄パイプにより、右側まで損傷が波及しています。
ブロアモーター 損傷
エアコンの風を作る装置（助手席足元）
ダッシュパネル・フロントフロア 内部 損傷
フロントフロア・フロントピラー内部 損傷
ダッシュパネル 損傷
フロントピラー内部 損傷
右フロンドア内部
こちらまで損傷の波及
骨格修正作業
骨格修正作業
骨格修正作業
あらゆる設備・工具を使います
押されて、後ろに下がり、よじれていたセンターピラーの修正。
鉄板を溶接して、引っ張っていきます。
鉄板を溶接する部位も、仕上げを考えて。。。
フロンピラー 切断
フロントピラー
切断！
フロントピラー 切断後も修正作業は続きます。
フロント ダッシュパネル
修正中
何回も、仮合わせをしながらの作業。
溶接前の、最終仮合わせ
溶接前の、仮合わせ。
バッチリですので、溶接作業に入ります。
Ⅲ型フェイスに変更ですので、ステー廻りの位置が変更になります。
当社は、新車と同じく溶接で固定します。
各部 溶接完了
新車と同じように、スポット溶接で溶接します。
スポット痕に気を付けながら。。。
溶接完了
ステップ廻り
溶接完了
ピラー上部廻り
溶接完了
室内
溶接完了
室内
２回目の仮合わせ作業。。。
めんどくさがって、怠ると良い物はできません。
Ⅲ型フェイスに伴い、フロントスポイラーも新調です。
仮合わせ作業。
ここで、現行Ⅲ型フェイスに変更。
重要な仮合わせ作業です。
各部の板金仕上げ
センターピラー、かなり、よじれて後ろに下がっていました。
ピラー廻り
溶接繋ぎ目・板金仕上げ
ステップ廻り
溶接繋ぎ目・板金仕上げ
ルーフ板金仕上げ
ついでに、リヤフェンダーの板金も。。。
分かりにくいですが、結構凹んでます。
リヤフェンダー板金 仕上げ
パテ処理
最小限のパテで歪を抜きます。
サフェーサー処理
サフェーサー処理
骨格廻り ドア内部
塗装中
ルーフ塗装中
塗装中
塗装中
塗装中
塗装中
Ⅲ型 フェイスス変更により、サブラジエター加工。
フォグランプに干渉するため、位置を変更します。
組付け
完成までもう少し。。。
完成です。
Ⅲ型フェイスです。（ハロゲンライトバージョン）
ルーフ 完成
ドア内 ルーフ廻り
ドア内部
ダッシュボードは再使用しております。
フロントフード内 完成
サイド廻り 完成
サイド廻り 完成
リヤフェンダー廻り
完成